E’ vero che la quota di mercato globale dei veicoli elettrici continua a crescere?
A fine ottobre è stato pubblicato un rapporto da Pricewaterhouse Coopers, una delle grandi società di consulenza mondiale (una delle “sette sorelle”), sul mercato delle auto elettriche (EV) nel mondo. Si tratta di un cosiddetto “strategic advisory”, pare che questi documenti siano presi come bibbia dagli amministratori delegati (AD) delle case automobilistiche mondiali (fonte Masterpilot). In pratica non capendo nulla di autoveicoli, si affidano a questi report per vedere cosa fare nel corso del proprio mandato, spesso plurimilionario.
Vorrei far presente che queste grandi aziende di consulenza hanno SEMPRE un conflitto di interesse: solitamente sollevano problemi a cui però, hanno sempre pronta una soluzione, pardon, una consulenza da venderti.
Essendo datato 30 Ottobre 2024, vista la “freschezza” del documento, credo sia da analizzare attentamente perché nella sua sintesi iniziale, l’incipit è: La quota di mercato globale dei veicoli elettrici (EV) continua a crescere. Nel terzo trimestre del 2024 è al 41%, rispetto al 18% del primo trimestre 2023.
Chissà perché il confronto in due trimestri non omogenei. Meno male però che si puntualizza che l’incremento non è uniforme in tutte le regioni (per l’Europa sono stati considerati i primi 5 mercati più altri 5).
Gran parte dell’aumento della quota di mercato pare sia dovuto alla rapida espansione del mercato cinese degli autoveicoli PHEV, che è più che triplicato rispetto al periodo preso in considerazione. In totale, nel terzo trimestre del 2024 sono stati venduti in Cina oltre 3 milioni di veicoli elettrici, rappresentando più della metà del totale in tutti i mercati analizzati.
Osservazioni sui dati presi in esame da PwC
Si tratta di dati rappresentati in modo opinabile poichè si prendono in esame, si conteggiano, parzialmente arrivando a conclusioni sul mercato mondiale che mondiale non è. Infatti, si considerano solo alcune regioni che prese per numero di abitanti:
- Cina, 400 milioni;
- Stati Uniti, 335 milioni;
- Europa 5+5, 380 milioni (Francia 68, Germania 84, Italia 59, Spagna 48, Regno Unito 68, Austria 9, Paesi Bassi 18, Norvegia 6, Svezia 11, Svizzera 9).
Rappresenterebbero circa 2/7 della popolazione mondiale. Mancano all’appello 5.000 milioni di abitanti ovvero il mercato del nord-america, del sud-america, la Russia, l’Asia (senza Cina), l’Australia e gli altri Paesi europei esclusi.
Inoltre, vengono considerate cinque Nazioni europee (+5) con la più alta percentuale di EV, pare fatto apposta.
Infine, in Cina, a causa dell’elevato inquinamento dell’aria il governo penalizza l’immatricolazione delle auto con motore endotermico (è necessario partecipare ad una lotteria, estremamente costosa) a favore di quelle EV immatricolabili immediatamente; tuttavia nel corso degli anni, lo stato ha notevolmente incentivato l’acquisto di autoveicoli (ad esempio, nel 2022 anche di quelli con motore endotermico).
Gli autoveicoli elettrici secondo PwC
Nel rapporto si considerano veicoli elettrici (EV): BEV, PHEV e Hybrid. E già questa costituisce una forzatura, un’informazione fuorviante.
Si precisa che il mercato degli autoveicoli si distingue per la trazione, auto con:
- motori a combustione (ICE);
- motori elettrici: BEV o Hybrid, a sua volta differenziandosi in PHEV, HEV e MHEV (in questi ultimi l’autoveicolo ha sempre la trazione col motore endotermico).
Mercato “mondiale” dell’auto elettrica
Secondo PWC i numeri totali sono tutti positivi, in realtà sono “dopati” dalle vendite in Cina. Negli Stati Uniti ed in Europa (a 10) sono in calo sia le BEV, sia le PHEV (plug-in), tengono solo le Hybrid (di cui le Mild sono la maggioranzai ed c’è anche un articolo dedicato qui). Come si evince da questa infografica.
Mercato Europa Occidentale (5+5)
In una Europa a 10 (Francia, Germania, Italia, Regno Unito, Spagna ed i Paesi con più veicoli elettrici d’Europa: Austria, Paesi Bassi, Norvegia, Svezia, Svizzera), secondo PwC gli auteveicoli elettrici (EV) sono in aumento del 2%. La crescita è dovuta in gran parte ai “mild hybrid” divenuti standard in molti modelli!!! In Europa Occidentale a 5, il Regno Unito ha la maggiore quota di BEV (20%), superiore alla Germania (ferma al 17% causa fine incentivi).
Cina
Il mercato totale dei veicoli elettrici (EV) in Cina è cresciuto del 33% nel terzo trimestre del 2024 rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Questo risultato si è verificato nonostante il calo del 9% nelle vendite complessive di auto. Le vendite di BEV sono aumentate del 15% nello stesso periodo.
Giappone e Corea del Sud
In Giappone le vendite di BEV sono trascusabili mentre in Corea sono circa dell’11%
Stati Uniti
Le vendite di veicoli BEV sono cresciute, sostenute da un robusto piano di incentivi, dell’11% nel terzo trimestre del 2024 rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La quota di mercato BEV è però solo del 9%, trascurabile la quota dei PHEV e ridotta anche quella dei veicoli Hybrid (11%).
Vendite di veicoli elettrici nel Q3 2024
In Europa Occidentale 5+5 la vendita di EV sarebbe al 15% lontana dalla quota del 20% che dovrebbe evitare le multe nel 2025.
